3 Tecnam P2002 (avions école)
Trois avions biplaces de nouvelle génération (Tecnam P2002) composent la flotte école. Ils sont tous équipés d'un GPS Garmin GNS 430.
Le choix d'une flotte de 3 avions identiques permet aux élèves de garder les mêmes repères et ainsi de progresser rapidement dans leur formation.
Légers et maniables, de structure bimétallique acier/aluminium, ces avions sont extrêmement économiques. La formation revient ainsi 10 à 20% moins cher que sur d'autres avions, tout en disposant des plus récentes machines !
vitesse de croisière 100 kt
consommation 18 l/h
nb de places 2
prix de l'heure solo : 135 €
instruction : +12 €
1 DR400 160 ch
Le club dispose d'un DR400 160 ch récent, Il est équipé d'un GPS Garmin GNS 430 et de réservoirs supplémentaires.
Excellent compromis entre performance et budget le DR400 160 ch reste une valeur sûre pour voyager.
L'équipement de notre DR400 160 ch lui permet de bénéficier d'une bonne autonomie pour voyager loin en toute sérénité. L'entretien impeccable de notre flotte constitue une préoccupation constante de notre association afin de maintenir l'attractivité de nos avions, même les plus classiques
vitesse de croisière 120 kt
consommation 31 l/h
nb de places 4
prix de l'heure solo : 165 €
instruction : +12 €
1 DR400 180 ch
Le DR400 180 ch Régent fait aussi partie de la flotte de l'ACBB
Le Régent est certes un avion classique en aéroclub mais avec des performances extraordinaires que les avions récents peinent à égaler
Notre DR400 180 ch a été complètement refait à neuf, intérieur et extérieur en 2015. Il est équipé de deux réservoirs supplémentaires et, comme les autres avions de la flotte, d'un GNS 430. C'est la machine parfaite pour des navigations rapides à 4 personnes en restant dans une enveloppe budgétaire raisonnable.
vitesse de croisière 135 kt
consommation 40 l/h
nb de places 4
prix de l'heure solo : 192 €
instruction : +12 €
1 PA28 180 ch Archer II
Le Piper PA28 est aussi une valeur sure de construction entièrement métallique
Notre PA28 est équipé d'un Garmin GTN 650, d'un pilote automatique et il a été refait à neuf extérieurement en 2015.
C'est aussi un grand classique de l'avion de voyage dont la conception tout métal rassure et dont le confort permet les longues navigations à 4 personnes. Il est aussi relativement performant en vitesse de croisière et dispose d'une bonne capacité d'emport avec une soute généreuse.
vitesse de croisière 120 kt
consommation 40 l/h
nb de places 4
prix de l'heure solo : 183 €
instruction : +12 €
1 Tecnam P2010
Acquis neuf en 2015, cet avion est le dernier arrivé dans la flotte il est équipé d'une instrumentation EFIS (glass cockpit) Garmin G500
Fuselage en composite et ailes en métal le P2010 est un avion avec une ligne exceptionnelle.
La cabine du P2010 est de loin la plus spacieuse de notre flotte à l'avant comme aux places arrières. Celà qualifie cet appareil comme la machine de voyage de référence au sein du club. Il permet aussi de se perfectionner en acquérant l'habilitation EFIS et sert pour l'instruction vol de nuit (NVFR).
vitesse de croisière 125 kt
consommation 40 l/h
nb de places 4
prix de l'heure solo : 192 €
instruction : +12 €