Apprendre à piloter, vous perfectionner
Découvrez nos formations
Apprendre à piloter à l'ACBB :
Vous allez intégrer un aéroclub ATO (Approved Training Organization). Cela implique une organisation structurée, une démarche de sécurité, l’exigence de traçabilité, dans un cadre agréé et audité par la DGAC. Cette certification démontre la rigueur et la standardisation de la formation dans le contexte règlementaire européen (EASA) qui garantit la performance de nos formations
LAPL(A) – Pilote Privé d’Avion Léger
35h de vol minimum, centrée sur le vol de loisir sur avion léger et plus simple d’accès, elle peut être convertie en PPL(A) par la suite.
Conversion LAPL – PPL
Après un LAPL vous effectuez un complément de formation en vue de l'obtention de votre PPL. 10h de formation complémentaire minimum vous permettrons de vous présenter au test PPL
PPL(A) – Pilote Privé d’Avion
45h de vol minimum, elle permet à un pilote d’exercer ses privilèges sur des avions à titre privé dans l’ensemble des pays membres de l’OACI. C’est également le premier pas vers une carrière de pilote professionnel.
SEP-L – Monomoteur à Piston
Associée à une licence, elle permet de voler sur des avions équipés d’une hélice et d’un moteur thermique. Cette formation permet aux pilotes ayant laissé expirer leur qualification de la retrouver.
VFR-N – Vol de Nuit
En 8h de vol, cette formation ouvre les portes du vol à vue nocturne.
EFIS – variante Glass Cockpit
Cette variante permet au pilote de se familiariser avec l’utilisation d’une instrumentation tout écran.
FCL.055 – Anglais Aéronautique
Les 10h de formation au sol et 2h en vol sont nécessaires pour se préparer à l’examen au FCL.055 qui ouvre les portes de l’international.
BIA – Collège St Jean Hulst
24 places sont ouvertes aux élèves du collège pour un programme d'initiation de 40H à la culture scientifique et technique de l’aéronautique et du spatial dispensé par des instructeurs de l'aéroclub.
Une méthode éprouvée
Des résultats chiffrés
Depuis plus de 80 ans, notre Club forme des pilotes de tous âges. Cette expérience formalisée et reconnue dans les procédures de notre manuel ATO est la base de nos méthodes et de nos résultats.
Particulièrement orientés vers la formation des jeunes, nous accueillons des jeunes filles et des jeunes gens se destinant à des carrières aéronautiques, ou non. Nous avons également des élèves pilotes de tous horizons et de tous âges. Notre école de pilotage est parmi les plus performantes sur le terrain de Saint Cyr l'Ecole : nous sommes très fier de ses résultats en constante progression.
Voici quelques chiffres sur une année :
Chiffres 2016
Heures d'instruction
Nouveaux élèves
Lâchés
Brevetés
Déroulé de
la formation
Vol d'initiation
1er vol solo
1er vol local
Théorique
1ère navigation solo
Grande Navigation
Test PPL
